Adopter la voiture électrique, c'est aussi repenser sa façon de recharger. Selon une étude d'Enedis, 86 % des recharges s'effectuent à domicile. Avec une borne à domicile, vous rechargez quand vous voulez, au tarif de votre contrat d'électricité, sans contrainte de disponibilité des bornes publiques.

Cela dit, une installation à domicile nécessite quelques vérifications préalables. Dans cet article, vous trouverez les points essentiels à connaître : le type de borne, les coûts, la réglementation et les aides disponibles en France.

Comment installer une borne de recharge chez soi ?

L'installation d'une borne de recharge à domicile suit un processus en quatre étapes. Dans la majorité des cas, les travaux sont terminés en une demi-journée.

1. Évaluation de votre installation électrique

Avant tout achat, un diagnostic de votre installation est nécessaire. L'électricien vérifie la capacité de votre tableau électrique, la présence d'une prise de terre conforme et la puissance disponible sur votre abonnement. Si votre logement dispose d'une connexion monophasée, la charge sera limitée à 3,7 kW. Avec une prise triphasée, vous pouvez atteindre 11 kW ou 22 kW selon ce que votre véhicule accepte.

2. Choix de la borne

Pour la plupart des foyers, une borne de 7,4 kW suffit largement. Elle permet de recharger une batterie de 50 kWh en moins de 4 heures. Une borne de 11 kW offre plus de confort si vous roulez beaucoup ou si vous chargez plusieurs véhicules. Les bornes de 22 kW restent rares à domicile et nécessitent une prise triphasée ainsi qu'un véhicule compatible.

3. Installation par un technicien certifié IRVE

En France, toute installation d'une borne dont la puissance dépasse 3,7 kW doit obligatoirement être réalisée par un électricien certifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques). C'est une obligation légale depuis 2017, et non une simple recommandation. Ce professionnel assure la conformité à la norme NF C 15-100, la pose des protections électriques adaptées et la mise en service de la borne.

Installer soi-même une borne de plus de 3,7 kW expose à plusieurs risques : des erreurs de branchement pouvant provoquer un court-circuit ou un départ de feu, mais aussi le refus de prise en charge par l'assurance en cas de sinistre ou encore la perte des aides financières.

4. Mise en service et configuration

Une fois la borne installée, l'électricien procède à sa mise en service et vous explique son fonctionnement. Si votre borne est compatible avec un pilotage intelligent, elle peut être connectée à votre application pour optimiser les créneaux de recharge. C'est précisément ce que propose Frank Énergie : une recharge intelligente qui adapte automatiquement les horaires de charge aux moments où l'électricité est la moins chère.

Borne murale ou borne de recharge sur pied : quelle différence ?

Une borne murale se fixe au mur, dans un garage ou en façade. Une borne sur pied s'installe au sol, souvent en bord d'allée. En pratique, les deux utilisent la même technologie, les mêmes connecteurs et le même type d'installation électrique. Le choix dépend essentiellement de l'emplacement disponible chez vous.

Quelle puissance choisir pour votre borne ?

Le choix de la puissance dépend de trois facteurs : votre type de prise électrique, votre véhicule et votre usage quotidien.

Pour la plupart des conducteurs effectuant moins de 100 km par jour, une borne de 7,4 kW est suffisante. Il n'est pas nécessaire de faire modifier votre installation vers du 22 kW.

Quel connecteur pour recharger à domicile ?

Presque toutes les voitures électriques vendues en France utilisent un connecteur Type 2, aussi appelé Mennekes, pour la recharge à domicile. C'est le standard européen. Pour la recharge rapide en déplacement, le connecteur CCS est le plus courant, mais il n'est pas nécessaire à domicile.

Au moment de choisir votre borne, vous avez deux options :

Un câble fixe intégré à la borne : pratique, vous branchez directement sans avoir à chercher votre câble. Une prise Type 2 sans câble : plus flexible si vous rechargez plusieurs véhicules avec des câbles différents.

Combien coûte l'installation d'une borne de recharge à domicile ?

Le budget total pour une borne de recharge installée à domicile se situe généralement entre 1 000 et 2 500 €, équipement et main-d'œuvre compris. Ce montant varie selon la distance entre le tableau électrique et l'emplacement de la borne, la nécessité de travaux de gaine ou de perçage et le modèle de borne choisi.

Une borne avec Recharge Intelligente ou gestion de charge représente généralement un investissement initial plus élevé, mais elle peut générer des économies plus importantes sur la durée, notamment en la combinant avec une offre adaptée comme celle de Frank Énergie.

Quelles aides financières pour installer une borne ?

Plusieurs dispositifs permettent de réduire le coût d'installation en France.

Crédit d'impôt de 500 €

Pour les maisons individuelles de plus de deux ans, un crédit d'impôt de 500 € s'applique sur le coût de l'installation. Il est directement déduit de votre impôt sur le revenu.

TVA réduite à 5,5 %

La TVA sur l'installation d'une borne de recharge est réduite à 5,5 % pour les logements de plus de deux ans, contre 20 % en taux normal.

Programme Advenir

Ce programme national subventionne l'installation de bornes dans les copropriétés et sur certains autres sites. Il ne s'applique pas aux maisons individuelles, mais peut couvrir une partie des coûts pour les résidents en immeuble collectif.

Aides locales

Certaines collectivités proposent des aides complémentaires. Renseignez-vous auprès de votre mairie avant de démarrer votre projet.

Peut-on installer une borne en copropriété ?

Oui. Le "droit à la prise" vous permet de demander l'installation d'une borne individuelle sur votre place de stationnement, sans avoir besoin d'une validation du syndic. La démarche est simple : vous envoyez un courrier recommandé au syndic et, si vous êtes locataire, à votre propriétaire.

Depuis 2021, ce droit s'étend à tous les parkings des immeubles collectifs, couverts ou non. La borne sera raccordée au compteur des parties communes et votre consommation vous sera facturée sur la base de votre usage réel.

Pour les copropriétés souhaitant équiper plusieurs places en même temps, une infrastructure collective (IRVE mutualisée) est la solution la plus pratique. Elle simplifie les démarches administratives et réduit les coûts d'installation par place.

Y a-t-il des règles à respecter pour l'emplacement ?

Oui, notamment si vous installez la borne à l'extérieur ou dans un espace visible depuis la voie publique. Les communes peuvent imposer des conditions sur le positionnement, l'intégration visuelle ou la nécessité d'une déclaration préalable. Si votre logement se situe dans un secteur protégé ou classé, des contraintes supplémentaires peuvent s'appliquer. Renseignez-vous auprès de votre mairie avant de démarrer les travaux.

Le Recharge Intelligente Frank : recharger au bon moment

Chez Frank, nous ne vendons pas de bornes de recharge. En revanche, nous proposons un service de pilotage intelligent compatible avec les principales marques du marché : Charge Amps, ChargePoint, Easee, EO, EVBox, Wallbox, Zaptec et d'autres.

Avec un contrat à tarification dynamique et une borne compatible, votre véhicule se recharge automatiquement aux créneaux où le prix de l'électricité sur le marché Spot est le plus bas. Vous définissez votre heure de départ dans l'application, et Frank calcule le plan de charge optimal en tenant compte des prix horaires, de votre production solaire si vous avez des panneaux et de la capacité de votre borne.

Peu importe la marque de votre borne, tant qu'elle est techniquement compatible, nous pouvons la piloter pour vous.

Ce qu'il faut retenir

Installer une borne de recharge chez soi est accessible, que vous habitiez en maison individuelle ou en copropriété. Les travaux prennent généralement une demi-journée. L'essentiel est de partir de vos besoins réels : combien de kilomètres vous parcourez chaque jour, quel type de prise vous avez (monophasée ou triphasée) et quel modèle de véhicule vous conduisez.

Avec les aides disponibles en France, le reste à charge est souvent inférieur à ce que l'on imagine. Et avec un pilotage intelligent, le coût de chaque recharge peut encore diminuer.